11月21日24时，国内成品油油价将进行年内第23次调整。按照近期国际油价表现及监测数据，分析机构预测，本轮调整或将实现“四连跌”，部分地区的92号汽油有望回到“7元时代”。根据统计，前22次调整为“10涨9跌3搁浅”。
加满一箱油将节省约13.5~15元
专业机构监测数据显示，11月17日，国内第8个工作日参考原油变化率为-8.10%，预计汽柴油下调350元/吨。按当前下调幅度折合为升价计算，调降幅度为0.27~0.30元/升。这意味着，车主想要加满一台50L油箱的小轿车，将节省13.5~15元。
回顾来看，今年国内成品油油价已完成22次调整，分别为“10涨9跌3搁浅”。其中，最近三轮均为下调，汽、柴油价格下调分别为295元/吨、285元/吨。有分析称，本轮下调幅度或将超出前三轮降幅。
从近期全国各地油价表现来看，92号汽油普遍价格在8.1-8.3元/升区间，95号汽油则集中在8.6~8.8元/升区间。市场分析称，在本轮调价过后，部分地区的92号汽油有望回到“7元时代”。
国内汽柴油行情仍存一定下行空间
“上周，国内汽柴油批零价差走势分化。分析来看，国内汽柴油批发行情继续走低，但汽油跌幅更为明显，而本周零售价格暂无变动，因此汽油零售利润延续跌势，柴油零售利润反弹小涨。”金联创成品油分析师邹雪莲认为，进入新一周，OPEC及IEA最新月报均上调了今年全球原油需求预期，但欧美经济数据爆冷，令全球经济前景蒙阴，多空因素交织，本周国际油价或以震荡为主。受此影响，变化率仍将维持负向较大区间波动，国内成品油零售价将迎“四连跌”。近期市场缺乏明显利好支撑，加之，进入中下旬主营单位销售任务压力加重，优惠促销政策将趋于灵活，汽柴油价格或进一步下滑。综合来看，国内汽柴油行情仍存一定下行空间，跌幅或不及零售，因此预计汽柴油批零价差或继续收窄。
据大宗商品资讯机构金联创测算，截至11月17日，即本轮调价周期的第八个工作日，参考原油品种均价为77.62美元/桶，变化率为负8.05%，对应的国内汽、柴油零售价预计下调370元/吨。
国内油价的调价与否与该调价周期内国际油价的走势高度相关。
按照现行成品油价格形成机制，国内成品油调价的主要依据是十个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。
第一财经记者注意到，本轮调价周期初期，地缘风险溢价正逐步消退，但是市场对于美联储加息的前景以及海外经济衰退的担忧情绪加剧，叠加美国原油库存大增等因素，导致国际油价跌至低位。
从盘面上看，当地时间上周四，布伦特油价一度大跌5.5%至每桶72.48美元，WTI原油期货一度跌5.2%，双双跌至近四个月的最低水平。
机构称本轮油价有望刷新年内最大跌幅
金联创分析师王珊预计，截止目前，年内最大跌幅是5月16日24时国内汽柴油(标准品)分别兑现下调380元/吨和365元/吨。若原油维持低位震荡，本轮零售价则有望刷新年内最大跌幅，金联创预测下调幅度或在400-420元/吨左右。
隆众资讯分析师刘炳娟认为，从零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在8.16和8.75元/升，预计本轮零售价格将下跌，私家车主可以等调价后再加油。
王珊分析称，零售价大幅下调预期笼罩市场，尽管国内炼厂开工率维持相对低位运行，资源供应适度收紧，但需求端亦缺乏利好支撑，尤其汽油处于消费淡季。下游用户观望情绪持续升温，入市采购十分谨慎。主营方面处于成本及利润因素考虑，存一定挺价意向，但为积极完成月度销量，加上原油利空施压下，汽柴油价格仍承压运行为主，优惠政策十分宽松。
展望后市，王珊指出，零售价下调在即，且照目前原油水平匡算，新一轮变化率仍存负向开端预期，预计开端幅度约在-3.5%，对应的国内汽柴油零售价应下调160元/吨左右，故短期消息面或维持利空指向。而汽柴油需求端将延续平稳走势，国内资源供应波动不大，基本面或难寻有效提振。综合来看，预计国内成品油批发价格或仍有一定回落空间。